Amortecedor dianteiro para veículos elétricos de duas rodas

O cilindro de alumínio é fundido por extração do núcleo por gravidade inclinada, usando alumínio AC2B padrão.A forma pode ser projetada de acordo com as necessidades do cliente, e um LOGOTIPO exclusivo pode ser adicionado à parte externa do cilindro de alumínio.A cor pode ser personalizada conforme necessidade do cliente.O furo do eixo do cilindro de alumínio é φ12.

A empresa passou nas certificações ISO9001, ISO14001, ISO45001 e outras três certificações de sistema.A empresa está equipada com uma gama completa de equipamentos de teste de qualidade, incluindo espectrômetros, máquinas universais de teste de tração e pressão, máquinas de teste de névoa salina, testadores de dureza Blovi, projetores, microscópios cristalográficos, detectores de falhas de raios X, máquinas simuladas de teste de estrada, duplo- testes de durabilidade de ação Máquinas de teste, dinamômetros, bancadas de teste de características abrangentes, etc. A qualidade do produto é efetivamente garantida ao longo de todo o processo, desde o desenvolvimento até a produção.

O amortecedor dianteiro desempenha um papel vital para garantir uma viagem suave e confortável para veículos elétricos de duas rodas.Como o nome sugere, ele está localizado na parte dianteira do veículo e foi projetado para absorver choques e vibrações experimentados em estradas irregulares ou ao encontrar obstáculos.

O objetivo principal de um amortecedor dianteiro é amortecer e controlar o movimento do sistema de suspensão dianteira.Isso é feito usando uma combinação de fluido hidráulico e um conjunto de pistão.Quando o veículo atinge uma colisão ou superfície irregular, o amortecedor comprime e libera fluido hidráulico, o que ajuda a absorver o impacto e reduz a quantidade de saltos e tremores sentidos pelo condutor.

Além de melhorar o conforto de condução, os amortecedores dianteiros também desempenham um papel crucial na melhoria da estabilidade e do comportamento do veículo.Ao reduzir a quantidade de ressaltos e vibrações, ajudam a garantir que os pneus mantêm um contacto ideal com a superfície da estrada, proporcionando melhor tracção e controlo.